j-sky [jp]

　航空写真家の青木勝さんが、iPhone・iPad用の写真集アプリをリリースしました。上は、青木勝さんのブログに掲載されていた、商品紹介用の写真です。「羽田、成田、伊丹、関空、那覇、下地島ほか、日本各地で２０１０年～２０１１年に撮影した最新作品の６０点。時計表示ができる写真集アプリです。ダウンロード料金は３５０円。」とのこと。

所沢航空発祥記念館

　来る3月17日（土） 11:40～12:10、所沢航空発祥記念館で、旅客機映像の上映会が開催されます。タイトルは「JALグループの翼たち」。この催しは、同日13:00から行われる公開講座「日本航空ボーイング７８７型機のすべて～開発から就航に至るまで～」に先立ち、JALとそのグループ会社にフォーカスし、それらで使われているさまざまな機材を、日本各地の空港で撮影した美しい映像でご覧いただこうというものです。

JAL Boeing 767-300ER

　この「JALグループの翼たち」という上映作品は、私もメンバーの一人である日本飛行機ビデオクラブ ～Team Flyer's Film～ が制作し、記念館にご提供致します。上映会場は、記念館の中の大型映像館で、縦15メートル・横20メートルの大型スクリーンと階段状の200席のシートをもつ本格的な上映施設です。入場は無料ですので、ご都合のつく方はぜひご来場いただきたく、お願い致します。

大型映像館の内部

所沢航空発祥記念館
http://tam-web.jsf.or.jp/contx/index.php

上映会のご案内
http://tam-web.jsf.or.jp/contx/modules/myalbum3/...

　私は、実際に今飛んでいる飛行機の撮影を趣味としているわけですが、歴史的な飛行機の実物や資料の収集・保存などに情熱を傾けている方もいらっしゃいます。最近、それらを組織として行う施設である「航空博物館」というものの活動に関して改めて興味がわき、いろいろと調べていました。

　私は東京在住なので、成田空港近くにある航空科学博物館には、見学や撮影のために何度も足を運びました。直近では、所沢航空発祥記念館での実機の展示が、とても印象に残っています。また、15年ぐらい前になりますが、米国のスミソニアン国立航空宇宙博物館も見学したことがあります。こうした施設では、実機を保存し展示しているわけですが、昔の貴重な機体を良好な状態で保存していくためにどのような作業が行われているのかを記した興味深い資料があったので、ご紹介します。

　航空機の復元　－　何をどう残すのか
　http://homepage1.nifty.com/koyama_s/KASM_volunteer/ohanasi/...

　上の資料では、米国でボランティアが果たしている役割についての言及がありましたが、日本の博物館でも、多くのボランティアの方が活動されているようです。また、このような資料も見つけました。

　YS-11旅客機の水洗い
　http://homepage1.nifty.com/koyama_s/KASM_volunteer/workshop/...

　博物館では、機体や航空資料の収集・保存・展示以外に、航空分野の教育的・啓蒙的な活動なども行っています。このような施設の存在意義を考えた時、私も一航空ファンとして、何か自分でもお手伝いできることを考えてみたいという気持ちになりました。

　現在、少し長めの作品作りを行っている関係で、パソコンに取り込む映像データがどんどん増えており、遂にハードディスクの容量が不足気味になってきました。そろそろ、外付けのハードディスクの増設が必要になりそうなので、いつもよく行く近所の大手量販店に下見に行きました。

　私の場合、以前、ディスククラッシュで、テープから取り込んだ映像の再取り込み（とても時間がかかる）を余儀なくされた経験から、編集用のパソコンのハードディスクは全てRAID1（2台のハードディスクで二重化し、片方が壊れてもデータが失なわれない方式）にしてあります。また、コストを抑えるために、RAID1が組めるディスクケースと、バルクのハードディスクを別々に買って、自分で組み立てるようにしています。

　良さそうなディスクケースは見つかり、次にバルクのハードディスクの価格を調べようと売り場に行ったら、ショーウインドウに張り紙が・・。

　「タイの洪水の影響で、ハードディスクが品薄になっているため、ご購入は御一人様1台までとさせていただきます。」

　すみません、同じものを2台買わないとRAID1が組めないんですけど・・。こんなところで、直接、タイの洪水の影響を受けるとは思ってもみませんでした（苦笑）。

　所沢航空発祥記念館で、「日本航空ボーイング787型機のすべて～開発から就航に至るまで～」という公開講座が開催されます。講師は、日本航空およびJALエンジニアリングの方々。日時は、3月17日（土）13:00～15:30です。定員は60名で、事前申し込みが必要。参加希望者が多い場合には抽選となります。お聞きになりたい方は、記念館のホームページの講座案内（こちら）を参照の上、申し込んで下さい。

　2012年１月14日（土）、ANA 787 3号機（JA805A）が羽田－北京線でデビューしました。3号機は通常のANA塗装に加えて、機体前部に大きく「787」の数字がペイントされています。

羽田空港 国際線ターミナル 108番スポットで出発準備中のANA 787 3号機

羽田から北京に向かって出発するANA 787 3号機　

　当サイトの今年の活動目標の一つに「 （ネット上ではない）リアルな場所での作品上映」というのがあります。本日の夜は、そのための作品作りを一緒に行う予定の方と打ち合わせ。同好の士との飛行機談義で、楽しい時間を過ごさせていただきました。

　作品上映に向けての準備は、具体的な作品作りの段階に入りました。この件については、そう遠くない時期に、詳細をお知らせできる見込みです。

　ANAが787の3号機を受領したということで、その機に設置される長距離国際線仕様のビジネスクラスのシート（ANA BUSINESS STAGGEREDというタイプ）を見に行きました。

　フルフラットシートになるタイプで、実際に座ってみましたが、かなり個室感が高いシートでした。なお、これは残念ながら実物ではなく、羽田空港第2ターミナルの2F出発フロアに設けられた「787ミュージアム」の中にある、客席シートのモックアップです。この施設は1月31日でクローズとのことなので、のぞいてみたい方はお早めに。

　ANA 787の3号機ですが、１月5日の夜に羽田に着いていたんですね。ANAのハンガーで機体への「787」塗装が施された後、1月14日の羽田－北京線でデビューとのことです。

　記事：http://flyteam.jp/news/article/6929
　写真：http://flyteam.jp/registration/JA805A

　『ぱすぽ☆』は、旅と空をテーマにしたアイドルグループだそうです。最近、初めて知りました。

ぱすぽ☆　少女飛行　PV　（ロケ地：成田 航空科学博物館）

ぱすぽ☆　キス＝スキ　PV　（ロケ地：関西空港）

ぱすぽ☆　公式サイト：　http://passpo.jp/
ぱすぽ☆　Wikipedia ：　http://ja.wikipedia.org/wiki/....